Categories
Main

Tvr Andalkan Sasis Carbon Fibre

Pabrikan Inggris, TVR telah memperkenalkan mobil konsep terbarunya di London Motor Show (5-8/5), meski masih dalam selubung. Salah satu yang dibanggakannya yakni penggunaan sasis dengan bahan karbon fiber.

Rancangannya sendiri bekerja sama dengan Gordon Murray, McLaren F1 chief designer. Jika melihat dari gambar animasinya, maka mungkin menggunakan mesin TVR Cosworth atau juga Ford Coyote dengan konfigurasi V8. Teknologi yang dipakai dalam rancang bangun yakni iStream Carbon chassis.

Dengan metode ini, menurut Gordon, produksi sasis akan lebih murah dibanding biasanya. Menariknya sudah ada 400 konsumen yang tertarik dengan mobil konsep, Launch Edition tersebut dan sudah menyerahkan uang muka. Serta masih ada 100 lagi yang berada dalam list.

Menurut keterangan dari TVR, jika sudah mencapai 500, maka peminat selanjutnya akan masuk daftar tunggu. Setelah diperkenalkan, kemungkinan besar TVR sasis Carbon Fibre ini akan sampai ke konsumen pada 2017 mendatang.

Categories
Main

Mitsubishi Outlander Sport PX dan Mitsubishi Delica ROYAL kendaraan pendukung utama Etape Pertama KUN 2016

Mitsubishi Outlander Sport PX dan Mitsubishi Delica ROYAL jadi kendaraan pendukung utama perjalan Etape Pertama di ekspedisi Kontribusi Untuk Negeri 2016 (KUN). Keduanya dikenal sebagai kendaraan yang tangguh di kelasnya. Apalagi kalau bukan karena yang satu adalah SUV sementara satu unit lagi merupakan Sport Utility MPV.

Jika dihitung jarak sekali jalan dari kota Serang Banten, tujuan awal KUN, menuju Kabupaten Garut Jabar akan sejauh 288 kilometer. Itu kalau sekali jalan, kenyataannya tim KUN juga bergerak ke sejumlah spot unik serta unggulan di setiap wilayah yang didatangi. Termasuk berbagai kondisi jalan serta lalu lintas yang pastinya berbeda-beda karakternya. Keadaan itu ditemui saat cruising di jalur tol, jalan arteri, maupun akses menuju lokasi unik. Tidak ada yang sama pokoknya.

Nah, kalau bicara jarak yang jauh maka soal kenyamanan bagi driver jadi soal krusial. Di tangannyalah kinerja Mitsubishi Outlander Sport PX dan Mitsubishi Delica ROYAL tertumpu. PADDLE SHIFT, FITUR FAVORIT Terus terang, paddle shift merupakan fitur yang banyak diandalkan oleh pembesut kedua mobil pada banyak kesempatan. Ambil contoh saat harus bergegas di jalur tol, ‘tuas manual’ itu sangat berguna untuk mendorong Mitsubishi Delica ROYAL maupun Mitsubishi Outlander Sport PX untuk bisa beringsut cepat melewati sejumlah kendaraan ukuran besar seperti truk yang bertaburan.

Hampir semua jalur etape pertama ada kesempatan untuk melintasi jalur tol. Ada yang pagi hari, siang, bahkan malam hari sekalipun. Kondisi lalu lintas di tol di antara perbedaan waktu itu tidak banyak berbeda. Jalur tol dengan permukaan datar namun volume lalu lintas ‘ramai’ banyak dilewati tim KUN saat menuju ke wilayah Serang, Tangerang, Bekasi, hingga Karawang. Jalur yang berisi tanjakan serta turunan banyak ditemui saat melintasi kawasan Purawakarta, Garut, maupun Bandung. Jalur tol Cipularang serta Purbaleunyi maupun kawasan Nagrek jadi menu utamanya.

Sejatinya tak banyak menyadari akan peran paddle shift. Jangan semata beranggapan kalau peranti ini dipakai buat ngebut. Peranti ini berguna sekali untuk membuat driver, dengan tekanan pada pedal gas secara normal, memastikan putaran mesin serta kecepatan bisa dilakukan lebih presisi. Apalagi mesin 2.000 cc dari Mitsubishi Outlander Sport PX (150 dk/6.000 rpm) maupun Mitsubishi Delica ROYAL (148 dk/6.000 rpm) bertenaga. Ssst, bensinnya irit lho